Ünite 4: İntermodal ve Karma Taşımacılık — Alıştırmalar
Ders kitabının açık uçlu alıştırmaları. Bunlar çoktan seçmeli sınav sorusu değil — düşünmeni, araştırmanı, kendi cümlelerinle anlatmanı isteyen etkinlikler. Kitabın verdiği örnek yanıtlar kapalı duruyor; önce kendin dene.
Alıştırma 1myders hazırladı
Çoklu taşımacılık (multi-modal), çok türlü taşımacılık (inter-modal) ve karma taşımacılık (combined) kavramlarını; sözleşme yapıları, yükün elleçlenme şekli ve taşıma türleri açısından karşılaştıran bir tablo hazırlayınız.
Yanıt / ipucu
Çoklu taşımacılıkta tek sözleşme ve dökme yük aktarımı varken, çok türlü taşımacılıkta aynı birim yük (konteyner) aktarılmadan birden fazla sözleşmeyle taşınır. Karma taşımacılık ise çok türlü taşımacılığın özel bir türü olup, ana taşımanın demir/deniz yoluyla, başlangıç ve bitişin ise kısa mesafeli kara yoluyla yapılmasını öngörür.
Alıştırma 2myders hazırladı
Bir lojistik firmasının Türkiye'den Almanya'ya yapacağı bir sevkiyatta, Avrupa Birliği karma taşımacılık (combined transport) standartlarına uyabilmesi için uyması gereken asgari mesafe kuralını ve bu kuralın operasyonel planlamaya etkisini araştırınız.
Yanıt / ipucu
Avrupa Birliği standartlarına göre, karma taşımacılıkta asıl taşıma bölgesindeki demir yolu, iç su yolu veya deniz yolu hattının kuş uçuşu mesafesinin en az 100 kilometreyi geçmesi şarttır. Bu durum, lojistik firmalarının kara yolu bağlantılarını mümkün olduğunca kısa tutarak ana rotayı demir veya deniz yoluna kaydırmasını zorunlu kılar.
Alıştırma 3myders hazırladı
Akıllı konteyner teknolojilerinin lojistik sektörüne sağladığı güvenlik ve izlenebilirlik avantajları ile bu teknolojinin yaygınlaşmasının önündeki temel engelleri tartışınız.
Yanıt / ipucu
Akıllı konteynerler anlık konum, sıcaklık, nem ve kapak açılma tespiti sağlayarak hırsızlığı önler ve yolculuk başına ortalama 1150 USD tasarruf sağlar. Ancak yüksek adaptasyon maliyetleri, standartlaşma eksikliği, pil ömrü sınırları ve yüksek hatalı alarm oranları yaygınlaşmasını zorlaştırmaktadır.
Alıştırma 4myders hazırladı
Demir yolu taşımacılığında kullanılan ROLA (Yürüyen Yol) ve piggyback (araç sırtında taşıma) tekniklerinin işleyişini inceleyerek, bu sistemlerin kara yolu taşımacılığının çevresel etkilerini azaltmadaki rolünü değerlendiriniz.
Yanıt / ipucu
ROLA sisteminde kara yolu çekicileri vagonlar üzerinde taşınırken, piggyback sisteminde römorklar alçak platformlu vagonlara yüklenir. Bu teknikler, uzun mesafeli kara yolu sürüşlerini demir yoluna kaydırarak yakıt tüketimini, karbon salınımını ve otobanlardaki yoğunluğu önemli ölçüde azaltır.
Alıştırma 5myders hazırladı
Avrupa Birliği tarafından geliştirilen Galileo Global Uydu Sistemi'ni, geleneksel GPS sistemi ile konumlandırma hassasiyeti ve kontrol mekanizması (sivil/askeri) açısından karşılaştırınız.
Yanıt / ipucu
GPS sistemi ABD Savunma Bakanlığı kontrolünde askeri kökenli bir sistemken, Galileo tamamen sivil kontrol altında geliştirilmiş bir projedir. Galileo tamamlandığında, ticari taşımacılığa GPS'e kıyasla yaklaşık 10 kat daha yüksek konumlandırma hassasiyeti ve kesintisiz sinyal güvencesi sunacaktır.
