Türkiye'de rüzgar ve dalga gibi olumsuz hava koşullarına karşı coğrafi yapısı gereği doğal bir sığınak oluşturan en belirgin doğal liman örneği Karadeniz bölgesinde yer alan Sinop Limanı'dır.
Doğal bir koruması bulunmayan ancak insanlar tarafından inşa edilen mendirek, dalgakıran ve deniz dibi tarama çalışmalarıyla korunaklı hale getirilen yapay limanların Türkiye'deki en net örneği Haydarpaşa Limanı'dır.
Coğrafi yapısı itibarıyla kısmen sakin bir su alanına sahip olmasına rağmen, eksiklikleri ve yetersizlikleri insan eliyle yapılan yapay müdahalelerle giderilen yarı doğal limanların dünyadaki en bilinen örneği Venedik Limanı'dır.
High Stacking System (HSS), konteynerleri çelik raf bölmelerine yerleştirerek dikey alandan maksimum düzeyde yararlanılmasını sağlar. Bu sistem sayesinde alttaki konteynerleri çıkarmadan üsttekilere doğrudan erişim mümkün kılınır.
Liman kapılarında yaşanan tıkanıklıkları önlemek ve güvenliği sağlamak adına yürütülen kapı operasyonları sırasıyla tamamlama, onaylama, bilgilendirme ve hasar tespiti olmak üzere dört kritik aşamadan oluşur.
Dünyanın en büyük limanları sıralamasında ilk sıralar Çin limanlarının elinde bulunurken, Avrupa kıtasından listeye en üst sıradan girmeyi başaran liman Hollanda'da yer alan Rotterdam Limanı'dır.
Ro-Ro gemileri, tekerlekli araçların kendi güçleriyle gemiye binip inebilmesi sayesinde limanlarda çok az bekler. Bu durum, diğer gemi türlerine kıyasla birim zamanda yapılan sefer sayısını ciddi oranda artırır.