08.03.2018 tarihli ve 30354 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Gümrük Genel Tebliği uyarınca, 02.04.2018 tarihinden itibaren tüm ATA Karnesi işlemleri bilgisayar ortamında çalışan Bilgisayarlı Gümrük Etkinlikleri Sistemi (BİLGE) üzerinden yürütülmeye başlanmıştır.
05 Haziran 2018 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan 6 Sıra Numaralı Gümrük Genel Tebliği ile demiryolu transit geçişlerinde beyanname ve teminat verme zorunluluğu kaldırılmış, yerine CIM Belgesi getirilmiştir. Bu sayede TCDD'nin işlem süresi 2 günden 15 dakikaya inmiştir.
Geçici ithalat ve ihracat işlemlerinde gümrük vergilerinden muafiyet ve işlem kolaylığı sağlayan ATA Karnesi sistemi, İstanbul Sözleşmesi'ne taraf olan dünya genelindeki 71 ülke tarafından aktif olarak uygulanmakta ve kabul edilmektedir.
D-8 Örgütü üyesi gelişmekte olan 8 Müslüman ülke (İran, Malezya, Nijerya, Endonezya, Pakistan, Türkiye, Bangladeş ve Mısır) arasında D-8 Menşe İspat Belgesi geçerlidir. Ancak bu belge günümüzde Bangladeş ve Mısır tarafından henüz uygulamaya konulmamıştır.
Uluslararası karayolu taşımacılığını standartlaştıran Birleşmiş Milletler CMR Anlaşması'na Türkiye Cumhuriyeti resmi olarak 04 Ocak 1995 tarihinde taraf olmuştur. Bu tarihten itibaren Türkiye çıkışlı ve varışlı karayolu taşımalarında CMR belgesi zorunlu kılınmıştır.
1926 yılında kurulan ve günümüzde 132 ülkede faaliyet gösteren uluslararası taşımacılık örgütü FIATA, Türkiye'de kısa adı UTİKAD olan Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği tarafından resmi olarak temsil edilmekte ve belgeleri satılmaktadır.
İsviçre merkezli gıda devi Nestle, merkezinin bulunduğu İsviçre iç pazarının ölçek ekonomilerini yakalamak için çok küçük olması ve Ar-Ge ile üretim maliyetlerini karşılayamaması nedeniyle, kurulduğu ilk dönemlerden itibaren hayatta kalmak için ihracat yapmak zorunda kalmıştır.
Türkiye ile Venezuela arasında yapılan devletlerarası anlaşmalar çerçevesinde, Türk müteahhitlik firmalarının Venezuela'da inşa ettiği toplu konut projelerinin bedeli para yerine ham petrol transferiyle ödenmiştir. Bu durum takas ve bağlı muameleye somut bir örnektir.
Avrupa Birliği Kozmetik Direktifi ve Türkiye'deki uyum yasaları gereğince, kozmetik ürünlerinin Türkiye'de üretilmesi, iç pazarda satılması ve yurt dışına ihraç edilebilmesi için üretici firmanın GMP (İyi Üretim Uygulamaları) belgesine sahip olması yasal zorunluluktur.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) kurallarına göre düzenlenen havayolu konşimentoları, standart olarak 3 orijinal ve 9 kopya olmak üzere toplam 12 nüsha halinde hazırlanır. Bu belge deniz konşimentosunun aksine ciro edilerek devredilemez.