Asfalt onarım maliyetleri ve uzunluklarına ilişkin analizde kullanılan veriler, İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından hazırlanan ve Ulaştırma Bakanlığı'na sunulan 'Ulaştırma Ana Planı Stratejisi Sonuç Raporu (2005)' verilerinden elde edilmiştir.
Kanada ve ABD'de fotokopi makinesi satan şirketin satış yöneticisi Marcy Bancer, temsilcilerin günlük müşteri arama sayıları ile satış miktarları arasındaki ilişkiyi incelemek için 10 satış temsilcisini rassal olarak seçerek performans analizi yapmıştır.
Yağmurlu gün sayısı ile şemsiye satışı örneğinde belirlilik katsayısı r² = 0,537 bulunmuştur. Bu durum, şemsiye satışlarındaki değişkenliğin %46,3'ünün yağmurlu gün sayısı dışındaki diğer faktörlerle (fiyat, reklam, rakip firmalar vb.) açıklandığını gösterir.
Tahmin edilen ŷi = -87,356 + 0,349xi regresyon modeli kullanılarak, 1500 km'lik beton asfalt onarımı yapılması durumunda toplam onarım maliyetinin yaklaşık 436,144 Milyon TL olacağı öngörülmüştür.
Reklam harcamaları örneğinde %5 anlamlılık düzeyinde yapılan hesaplamada, evren eğim katsayısı b'nin %95 olasılıkla 0,39 ile 4,007 değerleri arasında yer alacağı istatistiksel olarak belirlenmiştir.
5 gözlemden oluşan bağımlı ve bağımsız değişken veri setinde, aritmetik ortalamalar x̄ = 10 ve ȳ = 6 olarak hesaplanmış, bu değerler üzerinden regresyon denklemi ŷi = 2 + 0,4xi şeklinde elde edilmiştir.
5 gözlemli veri setinde regresyon eğim katsayısı b = 0,4 için hesaplanan standart hata sb = 0,11'dir. %95 güven düzeyinde evren eğim katsayısının güven aralığı 0,049 ile 0,750 arasında tespit edilmiştir.
Korelasyon ve regresyon katsayılarının anlamlılık testlerinde, sosyal bilim araştırmalarında doğru olan sıfır hipotezinin reddedilme olasılığını belirleyen alfa (α) anlamlılık düzeyi için genellikle %5 (0,05) ve %1 (0,01) değerleri tercih edilir.